Honda CR-V — Manual Oficial do Proprietário

Consulte online o Manual Oficial do Proprietário do Honda CR-V (abrangendo a consagrada geração com motor Turbo nas configurações EXL e a topo de linha Touring AWD). Campeão global de vendas entre os SUVs médios de perfil familiar, o Honda CR-V destaca-se pelo isolamento acústico superior, refinamento construtivo do chassi monobloco e suavidade exemplar em rodovias.

Especificações Técnicas de Engenharia e Parâmetros de Oficina:

• Motor 1.5 16V VTEC Turbo a Gasolina (L15B7):
  • Bloco e cabeçote em alumínio injetado sob pressão, turbocompressor de baixa inércia com válvula wastegate eletrônica e intercooler de alta capacidade térmica.
  • Gera 190 cv de potência a 5.600 RPM e torque plano de 24,5 kgfm constante entre 2.000 e 5.000 RPM, proporcionando respostas ágeis com consumo moderado de gasolina premium ou comum aditivada.
• Tração Integral Inteligente Real Time AWD com E-DPS: Sistema de tração nas quatro rodas controlado por motor elétrico de resposta ultra-rápida na caixa de transferência, direcionando automaticamente até 40% da força motriz para o eixo traseiro em superfícies escorregadias ou acelerações vigorosas.
• Fluidos Homologados de Fábrica Honda:
  • Óleo lubrificante de motor sintético Pro Honda SAE 0W20 API SP / ILSAC GF-6 de ultra-baixa viscosidade para turbomotores. Volume de cárter com troca de filtro: 3,5 litros.
  • Fluido de transmissão CVT original Honda HCF-2. Volume de abastecimento de aproximadamente 3,7 litros em trocas periódicas de rotina.
  • Fluido de diferencial traseiro original Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) exclusivo para caixas de embreagem multidisco AWD.
• Dimensões, Suspensão e Calibração de Rodas: Suspensão dianteira tipo McPherson e traseira multilink com buchas hidráulicas de alta absorção. Pneus 235/60 R18. Calibração oficial: 33 PSI na dianteira e 30 PSI na traseira. Torque de aperto das porcas de roda: 108 Nm.
• Caixa de Fusíveis e Sistema Elétrico: Caixa principal de fusíveis e relés no compartimento do motor (ao lado esquerdo da bateria) e caixa de fusíveis secundária sob a coluna de direção no habitáculo interno.

Documento técnico genuíno de bordo preservado para consulta de motoristas, mecânicos e frotistas da linha Honda no Brasil.