Volkswagen Polo — Manual Oficial de Reparação e Instruções

Consulte o Manual Oficial do Volkswagen Polo (versões Polo Track, MPI, TSI, Comfortline, Highline e a esportiva GTS). Construído sob a plataforma modular MQB-A0 de aços conformados a quente e ultra-alta resistência, o Polo é o automóvel de passeio mais vendido do Brasil e a maior referência em dinâmica de condução e rigidez torcional da categoria.

Destaques de Engenharia e Parâmetros Abrangidos:

• Família de Motores EA211 (1.0 MPI, 1.0 TSI e 1.4 TSI):
  • 1.0 MPI 3 Cilindros: Bloco de alumínio, 12 válvulas, 84 cv e duplo comando variável.
  • 1.0 TSI (170 TSI e 200 TSI): Turbocompressor com intercooler ar-água integrado ao coletor de admissão e injeção direta de combustível de alta pressão (250 bar), entregando até 128 cv e 200 Nm de torque a partir de 2.000 RPM.
  • 1.4 250 TSI (Polo GTS): 150 cv e 250 Nm de torque, comando com duplo variador e turbina de resposta instantânea.
• Transmissões Manual de 5 Marchas (MQ200) e Automática de 6 Marchas (AQ250 / Aisin): Conversor de torque com calibração esportiva e relações escalonadas para economia na estrada.
• Norma Rígida de Óleo de Motor: Especificação mandatória VW 508.88 / VW 509.99 (SAE 5W40 100% sintético) ou a moderna especificação VW 508.00 / 509.00 (SAE 0W20) com troca a cada 10.000 km ou 12 meses. Capacidade de cárter de 4,0 litros com filtro.
• Geometria de Chassi e Suspensão: Dianteira McPherson com braços triangulares e traseira com eixo de torção integrado de alta rigidez; tabela de torques de parafusos de roda (120 Nm).
• Quadro Elétrico e Módulos BCM: Central elétrica interna ao lado da coluna de direção e quadro de relés no cofre do motor protegendo a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas e o painel Active Info Display.

Documentação técnica oficial para proprietários, técnicos e mecânicos especializados na engenharia alemã da Volkswagen.