Fiat Palio 1.6 16V Flex (Geração 2 / Projeto 326)
Especificações técnicas completas, dados de motorização E.torQ, médias oficiais de consumo do Inmetro (PBEV), dimensões de carroceria e capacidades volumétricas das consagradas versões Essence e Sporting (anos 2012 a 2017).
117 cv (E) / 115 cv (G)
16,8 kgfm a 4.500 rpm
280 Litros (VDA)
11,8 km/l (Gasolina)
O Fiat Palio 1.6 16V Flex de segunda geração (código de projeto 326), produzido entre 2012 e 2017, consolidou-se no mercado brasileiro como uma das opções mais equilibradas entre hatch compacto urbano e desempenho vigoroso para viagens rodoviárias. Equipado com a consagrada família de motores E.torQ 1.6 16V com acionamento de válvulas por corrente metálica, o modelo dispensava a troca periódica de correia dentada, tornando-se muito requisitado no mercado de seminovos e usados.
1. Motorização, Transmissão e Desempenho
O propulsor E.torQ 1.6 16V entrega funcionamento suave em médias e altas rotações, com curva de torque linear onde 80% da força máxima já está disponível a 1.500 rpm, garantindo agilidade no tráfego urbano e retomadas seguras em rodovias.
| Motorização | E.torQ 1.6 16V Flex (4 cilindros em linha) |
| Cilindrada | 1.598 cm³ (Diâmetro: 77,0 mm / Curso: 85,8 mm) |
| Comando de Válvulas | SOHC (16 válvulas), acionamento por corrente metálica silenciosa |
| Potência Máxima | 117 cv (Etanol) / 115 cv (Gasolina) a 5.500 rpm |
| Torque Máximo | 16,8 kgfm (Etanol) / 16,2 kgfm (Gasolina) a 4.500 rpm |
| Taxa de Compressão | 10,5:1 |
| Câmbio Disponível | Manual de 5 marchas (C510) ou Automatizado Dualogic® Plus de 5 marchas |
| Aceleração (0 a 100 km/h) | 9,8 segundos (Etanol) / 9,9 segundos (Gasolina) |
| Velocidade Máxima | 192 km/h (Etanol) / 190 km/h (Gasolina) |
2. Consumo Oficial de Combustível (Inmetro / PBEV)
Dados aferidos segundo a norma brasileira NBR 7024 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV):
| Combustível | Ciclo Urbano (Cidade) | Ciclo Rodoviário (Estrada) | Autonomia Estimada |
|---|---|---|---|
| Etanol (Álcool) | 6,8 km/l | 8,2 km/l | Até 394 km |
| Gasolina | 9,8 km/l | 11,8 km/l | Até 566 km |
3. Dimensões, Pesos e Capacidades
| Comprimento Total | 3.875 mm |
| Largura da Carroceria | 1.670 mm (sem espelhos) |
| Altura | 1.504 mm (Essence) / 1.513 mm (Sporting) |
| Distância Entre-eixos | 2.420 mm |
| Vão Livre do Solo | 147 mm |
| Volume do Porta-Malas | 280 Litros (norma VDA, expansível até 900 L com bancos rebatidos) |
| Tanque de Combustível | 48 Litros |
| Peso em Ordem de Marcha | 1.090 kg (Essence manual) a 1.120 kg (Sporting Dualogic) |
| Carga Útil Homologada | 400 kg |
4. Suspensão, Freios e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson com braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora.
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com rodas semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos.
- Sistema de Freios: Discos ventilados na dianteira (257 mm) e tambores autocentrantes na traseira (185 mm), dotados de sistema antibloqueio ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).
- Direção: Hidráulica com assistência progressiva de pinhão e cremalheira (diâmetro de giro: 10,4 metros).
- Pneus e Rodas: 185/60 R15 (Essence) ou 195/55 R16 (Sporting).
5. Pontos Fortes e Pontos de Atenção na Compra de Usados
✅ Pontos Fortes
- Corrente de Distribuição: Dispensa a troca preventiva de correia dentada, barateando a manutenção periódica.
- Desempenho Vigoroso: 117 cv oferecem fôlego de sobra em estradas com ar-condicionado ligado e carro carregado.
- Suspensão Robusta: Excelente absorção de impactos para buracos e valetas do asfalto brasileiro.
- Ampla Disponibilidade de Peças: Mecânica compartilhada com Punto, Linea, Strada e Bravo.
⚠️ Pontos de Atenção
- Consumo Urbano com Etanol: Em trajetos curtos com motor frio, a média na cidade pode ficar abaixo de 6,5 km/l.
- Câmbio Dualogic®: Exige verificação do atuador hidráulico, embreagem e substituição do fluido Tutela CS Speed a cada 50.000 km.
- Qualidade do Lubrificante: Exige estritamente óleo 100% sintético para lubrificação correta do tensionador hidráulico da corrente.
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